Días sin vehículo
Coste de sustitución, coordinación, pérdida de disponibilidad y tiempo del equipo interno.
PERLEM / Fleet Body Shop · A Coruña
Menos tiempo parado. Más valor protegido.
Carrocería y reparación cosmética para flotas corporativas, leasing, alquiler y compraventa. Cada intervención se controla por su impacto en la disponibilidad, el coste por vehículo/mes, la entrega comprometida y el valor residual.
Protect · Leverage · Maximize
/ Passion · Craft · Engineering
Cosmetic repair / process loop
Del daño visible al activo recuperado.
La animación recorre la misma secuencia que queda registrada en la orden y en el Clinic Book. Cada fase dispone de un criterio de entrada, una variable controlada y una validación de salida.
01
DiagnosticarDaño, panel, µm, ΔE y evidencia
MEDIR
02
AutorizarAlcance, coste, SLA y límites
DECIDIR
03
PrepararDesmontaje, superficie y enmascarado
ESTABILIZAR
04
Formular y aplicarLote, mezcla, capas y condiciones
TRAZAR
05
Curar y verificarTiempo, temperatura, brillo y textura
CONTROLAR
06
EntregarInspección, Clinic Book y cierre SLA
ACREDITAR
SECUENCIA PERLEM · EL MOVIMIENTO INDICA LA FASE ACTIVA DEL PROCESO
Value preservation / TCO
La carrocería también afecta a la cuenta de explotación.
Una reparación barata puede resultar cara si multiplica la estancia, provoca una nueva entrada, deteriora la imagen corporativa o genera observaciones al final del contrato. PERLEM ordena cada decisión alrededor del coste completo.
Reparar dos veces
Reprocesos, diferencias de tono, acabados deficientes y entregas que no cierran el expediente.
Valor que se escapa
Daños acumulados, repintados no documentados y preparación tardía para devolución o remarketing.
Método Perlem
Primero, comprender. Después, valorar.
El vehículo entra como activo de flota, no como una orden aislada. Se registra, se clasifica el riesgo, se autoriza con criterio económico y se entrega con evidencia.
Entrada digital
Fotografías, kilometraje, VIN parcial, daños y fecha objetivo.
Diagnóstico
Espesores, tono, textura, repintados y alcance real.
Prioridad
Reparar, estabilizar o diferir según coste y riesgo.
Producción
Plan, autorización y seguimiento de hitos e incidencias.
Cierre técnico
Control final, evidencias y Clinic Book actualizado.
Tres productos contratables
Entrar por un caso. Escalar por resultados.
La relación puede comenzar con una auditoría pequeña y evolucionar hacia un acuerdo operativo con reglas, prioridades y capacidad reservada.
Conocer el riesgo
Auditoría inicial de 1–3 vehículos para establecer el estado real de carrocería.
- Registro fotográfico
- Medición de espesores
- Mapa de daños y prioridades
- Estimación de inmovilización
Preparar la devolución
Intervención priorizada antes de fin de contrato, reventa o reasignación interna.
- Corrección de daños relevantes
- Ajuste cromático y acabado
- Revisión de llantas, ópticas y lunas
- Expediente final documentado
Gestionar la continuidad
Acuerdo marco para atender incidencias, reducir espera y mantener el estándar de flota.
- SLA y canal único
- Recogida y entrega coordinada
- Preautorizaciones por umbral
- Revisión trimestral de indicadores
TCO / 60 meses
El retraso no detiene la cuota. Añade otra capa de coste.
El leasing, la depreciación y la estructura continúan mientras el vehículo está parado. Si además se paga sustitución o se pierde una entrega, la desviación se acumula sobre un activo que no produce ni presta servicio.
TCO base de flota · 5 años
0 €
Sobrecoste por desviación
0 €
En flota corporativa, el retraso suma sustitución, coordinación y coste de una movilidad duplicada mientras la cuota del activo original sigue vigente.
0 €TCO real / vehículo / mes
0 €Retraso / año
0 %Desviación sobre plan
Coste acumulado · plan frente a desviación
TCO planificadoTCO con retrasos y penalización
Escenario editable, no tarifa ni media de mercado. Incluye entrega inicial, 60 cuotas, operación, incidencias, movilidad sustitutiva y penalización final. No incluye impuestos ni financiación de circulante.
Impacto operativo y reputacional
Una entrega fallida cuesta más que el coche parado.
En alquiler y compraventa, una unidad terminada fuera de fecha bloquea una reserva o entrega ya comprometida. El cliente espera, la empresa reasigna recursos y la promesa comercial pierde credibilidad.
Escenario ilustrativo · 100 puntos
Cómo se amplifica una demora
Índice visual cualitativo para explicar el mecanismo; no representa una encuesta ni un promedio económico.
Datos de encuestas internacionales de PwC publicadas en 2025. La reputación no se convierte aquí en euros automáticamente: se trata como un riesgo comercial separado que debe medirse con NPS/CSAT, reclamaciones, repetición y entregas incumplidas.
Parámetros que usa el sector
Disponibilidad, ingreso y coste por unidad.
Los grandes operadores publican indicadores que conectan directamente el activo con la explotación. PERLEM los traduce a una escala útil para cada flota: días disponibles, vehículo/mes, retrasos, repetición y fecha prometida.
| Indicador publicado | Referencia | Lectura operativa |
|---|---|---|
| Utilización de vehículo | 69,9% Avis Americas, 2025 | Cada día no disponible presiona el ingreso. |
| Ingreso por día | 68,75 USD, Avis 2025 | Base para valorar una reserva perdida. |
| Coste de flota por unidad/mes | 333 USD, Avis 2025 | La carga del activo continúa aunque no rente. |
| Ingreso por unidad/mes | 1.542 USD, Hertz | Permite vigilar productividad del activo. |
| Margen bruto retail por unidad | 2.311 USD, CarMax FY2025 | Una entrega aplazada retrasa la rotación y el margen. |
| Valor residual de flota | 34.779 M€, Ayvens 2025 | La calidad de reparación protege un riesgo material. |
Referencias: Avis Budget Group, Hertz, CarMax y Ayvens. Magnitudes en divisa y periodo originales; no son objetivos contractuales de PERLEM.
Fleet control / Clinical notes
Medir lo que permite decidir.
El ciclo se mide de llave a llave. Dentro de esa estancia solo una parte aporta valor técnico: el tiempo de toque. Todo lo demás debe justificarse o reducirse.
El ciclo completo de una intervenciónLa dirección no necesita más datos: necesita ver dónde se
pierde disponibilidad, margen y confianza.
ENTRADALlave recibidaComienza la inmovilización
TIEMPO DE LLAVE · ESTANCIA TOTAL100%
ESPERATOQUEPIEZA / AUTORIZACIÓNTOQUECOLA / ENTREGA
Rojo: trabajo efectivo que transforma el
vehículo.Gris: tiempo sin vehículo y sin valor
añadido.
SALIDALlave entregadaCierra la OT y el SLA
Tiempo de llave−Tiempo de toque=Tiempo improductivo · pérdida neta
Llave ≫ toque
La flota carece del vehículo, pero el taller no está aportando valor durante la diferencia.
Consecuencia: sustitución, cuota activa y disponibilidad perdida.Entrega fallida
El coche no está listo en la fecha prometida y la operadora falla ante su propio cliente.
Consecuencia: reclamación, pérdida de confianza y daño reputacional.Vuelve tras el cierre
El cliente queda otra vez sin vehículo y la casa debe repetir trabajo y movilizar otro sustituto.
Consecuencia: rentabilidad mínima; igualar una gama alta puede ser ruinoso.Valor residual perdido
Daños cosméticos no resueltos reducen el valor de devolución y alargan la entrega de la unidad.
Consecuencia: reparar puede costar menos de un tercio de la pérdida evitada.
€/vehículoCoste completo por activo, intervención y tipología.
ParadosUnidades inmovilizadas, estado y causa de espera.
DesviaciónHoras y fecha previstas frente al resultado real.
PAINT CLINIC BOOKPLR·026·041
BMW 530e · Flota dirección · 86.420 km
A · INTERVENIRB · PROGRAMARC · CONTROLAR
MAPA DIGITAL DE PANELES · EVIDENCIA FOTOGRÁFICA
Aleta DI · 178 μm
Puerta DI · 122 μm
ΔE / tono · 0,72
Gloss 60° · 91 GU
Evidencia, no promesas
Un expediente técnico por vehículo.
La medición de espesores, brillo y desviación de tonalidad aporta una aproximación instrumental y reproducible a la reparación cosmética. Permite restituir valor con mayor ajuste de acabado y controlar el coste de la intervención en beneficio del gestor de flota.
- Estado de entrada y salida con fotografías numeradas.
- Espesores, repintados previos, brillo y diferencias de tonalidad.
- Materiales, lotes, técnicos, condiciones de aplicación y curado.
- Coste, autorización, plazo, controles y validación final.
El Clinic Book conserva la historia técnica útil del activo para dirección, renting, aseguradora, perito y futuro comprador.
Technical traceability / Clinic Book
Medir. Trazar. Responder.
No basta con que el acabado parezca correcto el día de la entrega. PERLEM registra los datos que permiten reconstruir qué se diagnosticó, qué se aplicó, quién lo hizo, bajo qué condiciones y con qué resultado. Esa trazabilidad acompaña al vehículo y entrega valor al siguiente escalón de su vida: reasignación, devolución o reventa.
01 / MUESTRA INICIAL3–8 vehículos
Una muestra representativa permite conocer daños, tipologías, autorizaciones y exigencia real de acabado.
02 / PILOTO MEDIDOPieza u hora técnica
Durante la evaluación se factura por pieza o por tiempo real, con alcance y consumos transparentes.
03 / CALIBRACIÓNDatos, no estimaciones
Se contrastan horas previstas/reales, toque/llave, materiales, SLA, calidad y reentradas.
04 / ACUERDO MARCOPrecio por actuación
Con un compromiso mínimo recurrente de flota se fija precio para intervenciones cosméticas dentro de límites acordados.
Regla de confianza. El precio pactado cubre la actuación cosmética definida por panel, extensión, severidad, material, acceso y tiempo estándar. Si al diagnosticar se supera cualquiera de esos límites, PERLEM no fuerza el trabajo dentro de una tarifa inadecuada: documenta la diferencia y presenta un presupuesto específico antes de intervenir.
Material traceability / lot control
Cada producto consumido deja una huella verificable.
La lectura del código de barras vincula cada lote de aparejo, base, pintura o barniz con la orden y el vehículo antes de su aplicación.
- Lote, referencia, caducidad y cantidad consumida.
- Técnico, operación, hora y sistema de mezcla.
- Capacidad de investigar incidencias y responder ante el fabricante.
01 / DIAGNÓSTICO
Estado medido
Espesores por panel, variación de tono, brillo, textura, daños
y repintados previos.
VALOR · Decisión basada en evidencia
Datos técnicos
- Mapa de paneles y lectura en µm.
- ΔE de color, brillo GU y textura.
- Serie fotográfica y daños previos.
PERLEM FLEET EN ACCIÓN Una aleta marca 178 µm frente a 121 µm en el panel contiguo: se identifica un repintado previo y se ajustan preparación y difuminado antes de presupuestar.
02 / MATERIALES
Lote identificado
Aparejo, base, pintura, barniz y productos especiales quedan
vinculados a la OT.
VALOR · Respuesta del fabricante
Datos técnicos
- Sistema, producto y referencia.
- Lote, caducidad y proporción de mezcla.
- Consumo real por operación.
PERLEM FLEET EN ACCIÓN Base y barniz quedan ligados a la OT; ante un defecto se localizan trabajos potencialmente afectados y se documenta la reclamación al fabricante.
03 / PERSONAS
Autoría técnica
Se registra quién ejecuta cada operación y su cualificación
para el sistema aplicado.
VALOR · Responsabilidad verificable
Datos técnicos
- Técnico, operación, fecha y turno.
- Procedimiento y ficha técnica aplicable.
- Control y validación del responsable.
PERLEM FLEET EN ACCIÓN Un acabado mate especial se asigna únicamente a personal acreditado y cada punto de control queda firmado en el Clinic Book.
04 / AMBIENTE
Cabina controlada
Temperatura, humedad, caudal, flujo, velocidad de aire y
pérdida de carga de filtros.
VALOR · Proceso estable
Datos técnicos
- Temperatura °C y humedad relativa.
- Velocidad/caudal de aire y presión.
- ΔP de filtros y hora de captura.
PERLEM FLEET EN ACCIÓN Si la humedad sale de la ventana técnica, la aplicación se bloquea hasta estabilizar la cabina; la calidad no depende de la prisa.
05 / APLICACIÓN
Capa y curado
Espesores aplicados, tiempos de curado, infrarrojo, distancia
y parámetros críticos.
VALOR · Calidad reproducible
Datos técnicos
- Número y espesor de capas.
- Evaporación, temperatura y tiempo.
- Distancia IR, lijado y pulido.
PERLEM FLEET EN ACCIÓN El ciclo térmico y la distancia infrarroja quedan registrados para comprobar el curado y descartar fallos por ejecución.
06 / CIERRE
Resultado acreditado
Control visual e instrumental, fotografías y validación
vinculados al Clinic Book.
VALOR · Historia transferible
Datos técnicos
- µm, ΔE y brillo final.
- Inspección lumínica y fotos numeradas.
- SLA, autorización y fecha de entrega.
PERLEM FLEET EN ACCIÓN En devolución o reventa, el siguiente gestor recibe la historia reconstruible de la intervención en lugar de interpretar un repintado sin contexto.
Una reparación documentada protege más que el acabado visible.
CalidadResultado controlado y repetible.
No depende solo del ojo: los parámetros de proceso y la validación final hacen el resultado reproducible.
Ejemplo: ΔE dentro de tolerancia acordada y reflexión continua bajo luz de inspección.
CosteAlcance y consumo trazados.
La trazabilidad separa recursos productivos, espera y reproceso para eliminar costes ocultos.
Ejemplo: horas y material reales por panel permiten fijar la tarifa tras el piloto.
ReventaHistoria técnica reconstruible.
El Clinic Book convierte una reparación desconocida en una intervención explicada y verificable.
Ejemplo: en la venta, el repintado documentado no se interpreta como daño oculto.
Los técnicos trabajan con procedimientos estandarizados y con las fichas técnicas de los sistemas y productos aplicados, especialmente en tratamientos y acabados especiales. La documentación permite reconstruir el proceso y facilita la gestión con el proveedor cuando un defecto pueda ser atribuible al material, sin sustituir las condiciones de garantía de cada marca.
Acuerdo operativo
Reglas claras antes de la urgencia.
El SLA definitivo se dimensiona con volumen, ubicaciones, tipología de vehículos y capacidad. La estructura elimina esperas de autorización y escalados innecesarios.
CompromisoIndicadorCriterio
Acuse y triajeTIEMPO DE RESPUESTARecepción digital, clasificación y próximo paso.
Presupuesto técnicoALCANCE DOCUMENTADODaños, proceso, coste y plazo antes de autorizar.
SeguimientoHITOS E INCIDENCIASAviso cuando una desviación exige una decisión.
EntregaCIERRE COMPLETOControl final, evidencia y actualización del expediente.
Preguntas de dirección
Lo importante antes de contratar.
¿PERLEM garantiza que no habrá penalizaciones?
No se formula una garantía absoluta: cada operador aplica sus propios criterios. PERLEM reduce la exposición mediante diagnóstico, reparación conforme al alcance acordado y un cierre documentado preparado para devolución o reventa.
¿Es un taller concertado generalista?
No. El servicio se diseña para carrocería y reparación cosmética con trazabilidad, control de calidad y criterio económico por activo. El acuerdo se estructura por servicio y SLA, no por una rebaja indiscriminada de hora.
¿Cómo se reduce el tiempo sin vehículo?
Con triaje previo, agenda coordinada, umbrales de preautorización, concentración de trabajos compatibles y avisos tempranos cuando aparece una desviación.
¿Puede trabajar con renting y flota propia?
Sí. El expediente identifica propietario, operador, responsable, centro de coste y fecha de devolución. El flujo de autorización se adapta al modelo de cada empresa.
Presentar un caso / Fleet channel
Declarar, valorar o revisar una intervención.
Un único punto de entrada para enviar información útil desde el primer contacto. Si el vehículo ya ha pasado por PERLEM, basta con identificar la OT impresa en su etiqueta de trazabilidad.
Privacidad / Canal de flotas
Información básica sobre sus datos.
¿Para qué utiliza PERLEM los datos enviados?
PERLEM Auto utiliza los datos facilitados exclusivamente para atender, valorar y realizar el seguimiento de la solicitud o intervención remitida por este canal B2B.
¿Qué datos se tratan?
Datos de empresa y contacto, identificación del vehículo, datos de la intervención y, cuando el usuario decida adjuntarlas al correo, fotografías relacionadas con el caso.
¿Cuál es la base y cómo puedo ejercer mis derechos?
El tratamiento se realiza para atender medidas precontractuales, ejecutar la relación profesional solicitada y, cuando proceda, sobre la base del consentimiento facilitado. Puede solicitar acceso, rectificación, supresión u otros derechos escribiendo a flotas@perlemauto.com. Los datos se conservarán durante el tiempo necesario para atender la solicitud y cumplir las obligaciones legales aplicables.
Primera decisión
Empecemos por tres vehículos.
Tatiana Lemaflotas@perlemauto.com
Solicite una Baseline Clinic para identificar daños, riesgo de devolución, prioridades y potencial de reducción de inmovilización.
Presentar un caso